BOGOR: Angkot vs Transportasi Online

ANGKOT VS TRANSPORTASI ONLINE

ANGKOT itu layak menjadi bagian dari masa lalu, seperti halnya delman, sado, helicak, becak, dan bemo.

Dalam waktu dekat, keberadaan mereka cukup 10% saja dari populasi angkutan di kota, sekadar oase bagi penawar kehausan romantisme.

 Tanggal 21 Maret 2017, sopir angkot kota Bogor berdemo lagi. Dan seperti tahun lalu, jalanan lengang, orang-orang berselfie-ria.

Setahun yang lalu mereka menuntut agar Pemda Kota Bogor menghentikan jalur angkot searah, ... dan setahun ini kita sudah terbiasa dengan perubahan itu.

Tahun ini tuntutannya beralih ke transportasi berbasis online, yang mengundang sumpah serapah dari calon penumpang.

Menurut saya, jalan searah dan transportasi online adalah ciri-ciri kota masa depan yang berbudaya. Sebaliknya, jalan banyak arah dan moda tranportasi angkot yang bikin macet itu adalah sisa-sisa budaya lama, yang tidak adaptif terhadap perubahan zaman.

Inti permasalahan kemacetan di kota Bogor adalah terlalu banyak angkot, karena kemacetan cara berpikir pejabat di masa lalu, yang begitu mudah mengeluarkan izin trayek angkot.

Karena itu, saatnya bagi Pemda Kota Bogor untuk membuat kebijakan tegas mengurangi populasi angkot. Dalam hal ini, transportasi online adalah jawabannya, dengan layanan prima yang nyaman, cepat, murah, dan melayani berbagai kebutuhan secara to the point.

Selain itu, ada 10 Alasan Menyukai Taxi Online: (1) Murah; (2) Mobil bagus; (3) Muat banyak; (4) Tidak takut nyasar; (5) Tak ribet uang kembalian; (6) Tak takut Argo Kuda; (7) Bisa charge HP; (8) Ada permen Aqua dan tissue; (9) Dilihat tetangga, "Ck ck ck, dia udah pake sopir"; (10) Kata satpam kompleks, "Wah mobil bapa itu banyak betul, gonta-ganti terus".

Go Taxi On-line !!!

Pengurangan angkot sebaiknya dilakukan secara bertahap, misalnya hanya tersisa sepersepuluhnya dalam waktu tiga tahun. Bolehlah kalau Pemda mau menyediakan angkutan umum pengganti yang lebih baik.

Sesungguhnyalah penggunaan teknologi (dalam bidang apa pun) memang mengundang ekses, dan hal itu sudah berlangsung sejak lama: kuda, delman, becak, angkot. Dan sudah terbukti pula bahwa akhirnya teknologi baru menjadi keniscayaan untuk diadopsi meskipun sempat terjadi penolakan pada awalnya.

Kita berharap, Bogor bisa kembali ke Buitenzorg yang nyaman. 

HUJAN, novel karya Tere Liye

Penulis: TERE LIYE

Judul Buku: Hujan

Penerbit: PT Gramedia Pustaka Utama, Jakarta

Tahun terbit: Januari 2016

Tebal: 320 halaman

ISBN: 978-602-03-2478-4

Di pagi yang gerimis 21 Mei 2042, penghuni bumi sedang merayakan kelahiran bayi yang ke 10 milyar, ketika sebuah gunung purba meletus, dengan kekuatan 100 kali lipat letusan Gunung Krakatau atau Gunung Tambora. Hanya sepuluh persen penduduk bumi yang selamat, termasuk Lail dan Esok, lelaki 15 tahun, yang menyelamatkan Lail dari stasiun kereta bawah tanah yang runtuh.

Hari itulah awal Lail yatim piatu di usia 13, sekaligus awal kisah cintanya. Kisah cinta yang mengalir dalam setting pasca bencana. Kisah cinta yang sunyi dalam era kecanggihan teknologi. Kisah cinta jarak jauh di antara perjuangan untuk kemanusiaan dan proyek kapal rahasia untuk penyelamatan penghuni bumi dari kepunahan. Kisah tentang Lail yang merasa bertepuk sebelah tangan.

***

“Aku ingin melupakan hujan”, kata Lail, yang putus harapan, delapan tahun setelah musibah itu. Teknologi canggih di Pusat Terafi Saraf telah sampai di tahap akhir untuk menghapus ingatan Lail tentang hujan, kesedihan dan penderitaan. Tetapi, di saat kritis itulah Esok datang, ...

***

Inilah novel terbaru Tere Liye yang berkisah tentang “Hujan”, tentang “Melupakan”, tentang “Perpisahan”, tentang “Cinta” dan tentang “Persahabatan”.

Namanya juga fiksi, penyebutan 21 Mei 2042 dalam novel ini tak usahlah terlalu dipikirkan.

MALANG: Kisah Air yang Memanjat Bukit

Ternyata akal manusia bisa melawan gravitasi. Air mengalir sekitar 1,25 kilometer dengan memanjat bukit sekitar 60 meter, melewati kebun, pematang, hutan dan sungai. Itulah produk dari sebuah Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro (PLTMH), yang menciptakan cara hidup baru bagi sekitar 300 KK penduduk di Desa Rembun, Kecamatan Dampit, Kabupaten Malang. 

Air sungai yang deras digunakan untuk menghidupkan turbin. Tenaga listrik dari turbin digunakan antara lain untuk memompa air melalui pipa-pipa. Pipa air menyeberangi kebun dan sungai. Pipa air mulai menurun setelah menempuh perjalanan sekitar 1,25 kilometer dan mendaki sekitar 60 meter. Pipa air berakhir di bak penampung air (kapasitas 40.000 liter). Menampung air di tempat distribusi (16 titik) untuk diangkut ke rumah-rumah penduduk. Setelah mendaki sekitar 60 meter sepanjang kira-kira 1,25 kilometer, air menyembur di depan rumah penduduk.

Sebuah pencapaian yang patut disyukuri, karena dari perjalanan panjang yang sempat mengecewakan, kini mereka tak perlu lagi bersusah-payah mengambil air dari sungai yang jauh di bawah bukit sana. 

Alhamdulillah, wasyukurillah. Semoga dapat dipelihara, dan ditingkatkan manfaat dan maslahatnya bagi masyarakat.

MOCAF: Pangan Alternatif Pengganti Terigu

Oleh Tika Noorjaya

Indonesia adalah pengimpor terigu dan gandum terbesar di dunia.Tahun 2012, impor gandum mencapai 6,25 juta ton (US$ 2,25 miliar), dan terigu 479,68 ribu ton (US$ 188,83 juta). Pada tahun 2013 impor gandum meningkat menjadi 6,72 juta ton (US$ 2,43 miliar), dan terigu 205,45 ribu ton (US$ 82,07 miliar). Seiring perkembangan industri makanan berbasis tepung di Indonesia, permintaan terigu meningkat dari tahun ke tahun. Konsumsi tepung terigu nasional meningkat dari 6,77 juta ton pada tahun 2012 menjadi 7,04 juta ton pada tahun 2013. Demikian pula tahun 2014 Indonesia mengimpor lebih dari tujuh juta ton gandum. Adapun tahun 2015 permintaan tepung terigu diperkirakan akan tumbuh sekitar 5%.

Ketergantungan Indonesia terhadap gandum sangat akut dan berlanjut. Konsumsi terigu sudah menyebar merata di setiap lapisan masyarakat dalam bentuk roti, mie, kue, snack, dan lain-lain. Impor gandum dan tepung terigu dalam jumlah besar ini dapat mengancam stabilitas perekonomian nasional, khususnya pangan.

MOCAF (Modified Cassava Flour) dapat menjadi solusi atas permasalahan ketergantungan terigu Indonesia. Tepung MOCAF merupakan tepung singkong yang termodifikasi karena fermentasi bakteri asam laktat yang mengubah sifat tepung tersebut. Keistimewaan MOCAF dapat mengembang setara dengan pengembangan tepung terigu dengan kadar protein sedang.

Perkembangan MOCAF di Indonesia dan Tantangannya

Indonesia patut bangga, karena MOCAF ditemukan oleh ilmuwan Indonesia: DR. Achmad Subagio, dosen Fakultas Teknologi Pertanian, Universitas Jember. Prestasinya sebagai inovator telah diakui berbagai pihak, antara lain dimasukkan dalam buku Who’s Who in the World 2010. Sebelumnya, Bagio juga dinobatkan sebagai satu dari 100 peneliti muda inovatif Indonesia.  

Tahun 2005, Bagio mempresentasikan MOCAF di depan Bupati Trenggalek saat itu, Soeharto. Ternyata Bupati sangat tertarik untuk mengembangkan MOCAF di wilayahnya secara terintegrasi dari hulu hingga ke hilir. MOCAF mulai diproduksi oleh Koperasi Gemah Ripah Loh Jinawi. Kini banyak bermunculan usaha pendukung, seperti bengkel mesin perajang singkong, perajin tampah, dan sebagainya, yang banyak menyerap tenaga kerja untuk pabrik, lahan tani, dan pelaku usaha pendukung lainnya.

Selain itu, industri MOCAF juga dikembangkan di Kabupaten Kaur, Bengkulu dengan memasukkannya ke dalam konsep Pondok Pusaka Techno Park. Kawasan seluas 700 hektar ini menjadi pusat pendidikan, pelatihan dan transfer teknologi terkait pengembangan budidaya pertanian, agroindustri, industri rumah tangga, sekaligus pusat pembinaan social capital, kawasan wisata tekno, kepanduan, dan kepemudaan.

Demikianlah, saat ini MOCAF sudah popular di Indonesia, dan para pengusaha mulai melirik bisnis ini, khususnya di Jawa dan Sumatera. Namun demikian, industri ini masih menghadapi kendala dan tantangan. Pertama, ketersediaan bahan baku singkong seiring dengan perkembangan industri lain yang berbasis singkong seperti bioetanol, gula cair, tapioka, industri makanan, dan lain-lain. Kedua, persaingan ketat dengan terigu yang masih mendominasi. Ketiga, masyarakat masih fanatik dengan produk terigu. Keempat, belum ada dukungan pemerintah untuk melakukan kuota terigu impor dan bantuan investasi kepada UMKM. Kelima, kurangnya pengetahuan produsen tentang mengolah limbah cair MOCAF. Keenam, akses pasar yang masih terbatas.

Kendala tersebut harus mendapatkan solusi, jika ingin mengembangkan industri MOCAF. Dukungan pemerintah sangat diperlukan khususnya membendung kemungkinan munculnya negara-negara produsen MOCAF yang akan menjadi pesaing bagi produsen MOCAF nasional. Negara-negara yang berpeluang menjadi pesaing antara lain Thailand, Filipina, Malaysia, dan negara lain penghasil singkong. Pembatasan terigu impor, akan dapat membantu meningkatkan harga MOCAF, sehingga menjadi daya tarik bisnis MOCAF di dalam negeri. Kunci keberhasilan dalam menghadapi persaingan MOCAF adalah dengan meningkatkan produksi bahan baku singkong dengan kualitas yang baik, dan harga murah.Selain itu, pentingnya pemanfaatan limbah kulit singkong dan limbah cair menjadi produk sampingan yang bernilai ekonomis.

Pendekatan Klaster Agro-industri

Dengan adanya permasalahan yang dihadapi industri MOCAF, maka ke depan, pengembangan MOCAF harus dilakukan dengan pendekatan klaster agro industri. Di hulu, petani singkong diperkuat dengan bantuan bibit baru varietas unggul, pola tanam, cara panen, dan kepastian pasar. Areal lahan harus disesuaikan dengan kapasitas pengolahan, yang ”diturunkan” dari permintaan pasar.

Di rantai berikutnya, ditumbuhkan klaster produsen chip MOCAF oleh kelompok tani. Mereka bertugas untuk mengupas, merajang, melakukan proses fermentasi, dan menjemur sehingga menghasilkan chip MOCAF dengan kualitas standar. Sebagai contoh, setiap produsen chip (bahan baku tepung), memiliki 15 anggota. Ke-15 orang tersebut terbagi dalam beberapa divisi kerja, seperti penimbangan, pengupasan, pemotongan, perendaman, dan pengeringan. Setiap kelompok diharapkan mampu memproduksi 2 ton chip/ minggu. Untuk mencapai target itu dibutuhkan singkong sekitar 7 ton/minggu, dengan asumsi dari setiap ton singkong basah dapat dihasilkan 300 kg chip (rendemen 30%). Namun rendemen 30% chip dari singkong basah ini juga sangat tergantung jenis dan mutu singkong. Agar mendapatkan hasil yang optimal, setiap singkong yang datang harus segera diolah. Kesegaran singkong hanya sekitar tiga hari setelah dipanen. Lebih dari tiga hari singkong akan membusuk dan rendemen pun semakin berkurang.

Rantai selanjutnya adalah Koperasi, yang bertugas: (a) Memproses chip dari kelompok tani menjadi MOCAF; (b) Memberi bantuan teknis kepada petani dan kelompok tani dalam memproduksi singkong dan chip; (c) Memberi pinjaman untuk proses produksi singkong dan chip; (d) Menjadi quality control terhadap standar kualitas produksi chip; dan (e) Menangani pemasaran MOCAF.

Rantai berikutnya adalah Industri makanan dalam skala rumah tangga maupun industri besar. Perlu sosialisasi agar tumbuh berbagai industri rumah tangga yang mengolah MOCAF menjadi berbagai makanan. Dalam sosialisasi tersebut perlu ditonjolkan keunggulan MOCAF dengan karakteristiknya sendiri (tidak harus inferior terhadap tepung terigu). Secara umum, ada 12 keunggulan MOCAF, yaitu: (1) Serat tinggi, paling tinggi dibanding semua tepung; (2) Kandungan Kalsium lebih tinggi dibanding Padi atau Gandum; (3) Oligasakarida penyebab flatulensi sudah terhidrolis; (4) Daya kembang setara dengan Gandum Tipe Ii (kadar protein menengah); (5) Daya cerna lebih tinggi dibanding Tapioka Gaplek; (6) Halal dan sehat; (7) Bebas Glutein, sehingga bisa dikonsumsi oleh anak Autis, penderita diabetes, gangguan pencernaan, dan alergi; (8) Kadar lemak rendah; (9) Mudah dicerna karena hasil fermentasi; (10) Proses secara biologis alami, organik; (11) Tanpa zat kimia, tanpa pengawet dan pewarna; (12) Mengandung skopoletin, menghambat proliferasi sel kanker.

Secara keseluruhan, upaya pengembangan MOCAF ini diharapkan dapat memberikan sejumlah manfaat: (a) Mendukung kedaulatan pangan nasional, khususnya substitusi impor untuk terigu/gandum, yang terus meningkat dari-tahun-ke-tahun; (b) Berkembangnya sentra industri untuk memproduksi MOCAF, yang akan memotivasi petani memperluas penanaman ubi kayu; (c) Meningkatnya kesejahteraan petani yang tergabung dalam sejumlah kelompok tani dan Koperasi.

Artikel ini dimuat Majalah KARSA, Vol. 4, Juli-Agustus 2015, halaman 19-21.

Think New ASEAN !

Penulis: Philip Kotler, Hermawan Kartajaya, Hooi den Huan

Judul Buku: Think New ASEAN !

Penerbit: McGraw Hill Education.

Cetakan Pertama: 2015

Tebal: 247 halaman.

Melalui Megratends 2000 (terbit tahun 1996), John Naisbitt meramalkan bahwa Asia akan menjadi raksasa dunia. Kendati beberapa tahun kemudian ramalan tersebut mendapat kritik karena terjadinya krisis Asia, belakangan ramalan tersebut  banyak yang menjadi kenyataan.

Optimisme semacam itu kini lebih mengerucut, yakni di kawasan ASEAN.  Buku Think New ASEAN ! karya Philip Kotler, Hermawan Kartajaya dan Hooi Den Huan ini memaparkannya melalui pendekatan pemasaran dan perkembangan teknologi. Sejumlah perusahaan nasional (Indonesia) dijadikan contoh keberhasilan itu, antara lain Bank BRI, Telkomsel, Sosro, Kalbe farma, PT Semen Indonesia, Telkom Indonesia, dan Garuda Indonesia. 

Secara otoritatif, Philip Kotler akhirnya sampai pada kesimpulan bahwa ASEAN adalah mesin pertumbuhan baru bagi Asia dan Dunia.

Buku ini amat penting bagi Indonesia yang akan segera memasuki era Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA) menjelang akhir tahun ini.